Tip:
Highlight text to annotate it
X
MODIFIKASI MOBIL
Kami akan pergi ke Gurun Kematian. Itu akan sangat berat bagi tim, tapi akan lebih berat lagi bagi kendaraan.
Itu dia. Lihat tingginya! tulisan Adventure memenuhi bidang sisinya.
Saya khusus pilih truk ini karena tidak ada elektroniknya. Sistem injeksi BBM-nya berupa pompa mekanis tua yang sederhana.
Itu yang kami mau. Kami bisa perbaiki di tempat terpencil.
Lihat monster ini! 4,2 liter 6 silinder, ini diesel.
Kami akan pergi ke tempat yang sangat berbahaya. Saya paling khawatir mesin meledak atau mobil terguling. Suatu bencana besar.
Nyawa orang dipertaruhkan jadi kami memasang kerangka anti terguling agar kuat seandainya terjadi kecelakaan.
Kami tingkatkan suspensi dengan peredam kejut dan pegas yang kuat untuk menaikkan jarak terendah dari tanah.
Ada banyak beban dalam kendaraan.
Jarak yang harus ditempuh jauh berarti kami harus bawa banyak ekstra BBM dan air.
Air dalam jumlah amat banyak.
Hanya sekitar 1/5 ton air di dalam mobil ini. Memakai ban sangat kuat di segala medan, karena selain melewati pasir lembut
Di pasir tekanan ban harus diturunkan, agar kendaraan berjalan mulus melewati pasir.
Pasir tebal menggerogoti, seakan-akan menghisap Anda ke dalamnya, jangan mengabaikannya, jadi tekanan ban diturunkan.
Diturunkan sedikit itulah kuncinya. Jika tekanan terlalu rendah risikonya ban bisa lepas dari peleknya.
Terlalu tinggi Anda terjebak.
Tak terbayangkan hukuman yang akan dikenakan pada mesin ini, hanya dalam 2 atau 3 jam perjalanan, sangat brutal.
Panas ini pasti menyiksa mesin. Kebanyakan pada 2.500 RPM atau 3.500 RPM.
Kami diingatkan untuk memperhatikan suhu mesin.
Saya pikir risiko terbesar adalah mesin terlalu panas. Kendaraan dipaksa bekerja sangat keras.
Kita baru saja ukur temperatur di ruang mesin
benar-benar panas.
Suhunya mencapai 80 derajat.
Di dalam mesin lebih panas - ini dapat dipastikan
Rute yang kami ambil melalui gurun ini bahkan belum pernah dilalui pedagang garam. Terlalu ekstrem dan sangat berbahaya.
Jadi kendaraan ini harus tetap berjalan. Ini amat penting.
Ketika kita memasuki gurun Taklamakan, jalan keluar satu-satunya baik cidera maupun selamat adalah dengan kendaraan itu.