Tip:
Highlight text to annotate it
X
- Apakah kamu gelisah? - Ya, sangat.
Kamu gelisah ketika kamu harus pergi ke dokter gigi dan petugas pajak.
23 supir truk dari seluruh dunia telah berkumpul di Gothenburg
untuk ambil bagian di final dunia 2014 Volvo Trucks Drivers' Fuel Challenge.
Kompetisi bergengsi ini, ketika setiap tetesan dihitung
akan menentukan pengemudi yang paling irit memakai bensin sedunia.
Seorang finalis, Tommy Walton,
mantan pebalap mobil ternak dari Inggris Bersatu datang ke Swedia
setelah menjuarai kejuaraan nasional Inggris dan Irlandia di Warwick.
Kami memutuskan untuk menemuinya di bandara sehari sebelum babak final.
- Selamat datang di Swedia. - Terima kasih.
Saya tidak tahu harus mengharapkan apa. Akan banyak pengemudi andal di sana.
Saya beritahu, semuanya akan lancar. Saya harus bilang, saya bersemangat.
Saya ingin membawa sesuatu kembali ke Inggris Bersatu
untuk mengatakan bahwa saya pernah ke sini dan telah berhasil melakukannya.
Saya ingin membawa sesuatu untuk dipamerkan.
- Sampai bertemu esok pagi. - Terima kasih.
Rutenya sungguh berantakan.
Anda dapat jalan yang lurus dan lama. Anda juga dapat tikungan.
Anda juga menghadapi tanjakan dan turunan di bukit.
Sangat bervariasi.
Anda bisa melakukan banyak hal dengan truk untuk dapat keuntungan dari truk.
Ini adalah hari yang telah ditunggu-tunggu oleh semua orang.
Para finalis pun disambut di pusat demo Volvo Trucks.
Claes Nilsson, President Volvo Trucks.
Kalian semua pemenang, karena telah jauh berjalan di kompetisi bergengsi ini.
Sebelum kompetisi dimulai, semua pengemudi mendapat kesempatan
untuk mengenal jalur uji lebih dekat dengan detail terperinci memakai bus.
Nama saya Andrew Low.
Saya bekerja di Driver's Fuel Challenge sebagai manajer kompetisi.
Menarik untuk melihat perjalanan yang telah dilalui semua finalis.
Mereka telah berkompetisi antar 11.000 pesaing untuk sampai di babak final.
Sekarang kita punya 23 finalis yang saling berkompetisi
dan menerapkan banyak strategi dan teknik yang berbeda.
Akan jadi tontonan menarik melihat siapa yang bisa lolos ke final
dan mendapatkan gelar juara.
Saya hanya akan berlomba dan melakukan yang terbaik.
Berlomba dan menyetir seperti di Inggris Bersatu, dan berharap semuanya lancar.
Saya akan berusaha dan membuat orang-orang bangga.
Iya, sudah pasti.
Kita akan mulai sebentar lagi.
Saya rasa juaranya hari ini
adalah orang yang paling baik beradaptasi terhadap situasi.
Dan juga mengendalikan rasa gelisah mereka. Saya rasa, itu faktor besar.
Saya pikir, waktunya tergantung kita. Ya, sudah saatnya.
Dari Februari sampai sekarang dan inilah saatnya. Inilah perjalanannya.
Thomas Walton dari Inggris Bersatu.
Saya pikir sudah bagus bisa sampai ke Warwick, lalu ke final.
Melalui Warwick dan sampai ke sini, rasanya... Saya tak bisa berkata-kata.
Perasaan saya sangat bahagia.
Tommy akan mengemudikan FH 540,
dan di dalam truk, ia diawasi oleh seorang wasit.
- Terima kasih. - Semoga beruntung.
Sirkuit kompetisi ialah 6,9 km, simulasi dari kondisi umum mengemudi,
termasuk bundaran, jalan lurus, jalan berbukit dan bahkan pemberhentian wajib.
Terlihat Thomas Walton sedang diarahkan.
Ia perlahan mendekati salah satu pemberhentian wajib di lap pertama.
Setiap pesaing harus menyelesaikan sirkuit dalam waktu 13 menit.
Bahkan pelanggaran terkecil pun,
dari peraturan kompetisi yang ketat, dapat berujung pada diskualifikasi.
Serta tidak mengalami kesulitan mengemudi di sisi jalan yang salah.
Tidak, kami orang Inggris bisa mengemudi di dua sisi.
Pemenangnya adalah pengemudi dengan penggunaan bahan bakar terendah,
diukur oleh sistem manajemen armada lapangan Volvo Truck, Dynafleet.
Ayolah, anak muda.
Itu Thomas Walton sedang kembali.
- Selamat, teman. - Terima kasih.
- Dengan senang hati. - Tidak masalah.
Saya tidak akan bilang ini mudah. Tidak mungkin.
Siapapun yang melakukannya hari ini, hargailah apa yang sudah mereka lakukan,
karena ini bukan hal mudah.
Kita akan segera tahu, bukan begitu?
Iya.
Benar, jadi ini saat yang telah ditunggu- tunggu semua orang dengan sangat sabar.
Terima kasih untuk semuanya.
Di posisi ketiga adalah: Stellan Carlsson.
Di posisi kedua: Tomi Roimola.
Tidak, Anda tidak lolos.
Dan di tempat pertama adalah:
Christian Scheiflinger.
Lebih dari setengah pesaing tereliminasi di putaran pertama, jadi...
Saya masuk ke pertengahan yang salah. Saya telah melakukan apa yang saya bisa.
Saya tidak membawa kembali apa-apa, tapi membawa Inggris Bersatu ke sini, jadi...
- Suatu hal yang bagus. - Iya.
Saya harus bertemu dan berbicara padamu. Tapi kamu menikmatinya? Senang-senang?
Saya menikmatinya sejak bulan Februari hingga saat ini.
Kamu salah satu dari 23 pengemudi truk yang paling irit memakai bensin di dunia.
- Iya. - Terima kasih sekali.
Saya bersaing dengan satu juta orang dan kini 23, anda melakukannya sangat baik.
- Selamat. - Terima kasih.